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Rechner

PV-E-Auto-Rechner

Schätze, wie viel deines E-Auto-Stroms rechnerisch aus PV-Überschuss kommen kann. Der Rechner leitet den nutzbaren Solarstrom aus Fahrleistung, Verbrauch, PV-Ertrag, Haushaltsverbrauch und Ladeprofil ab.

Energie
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Der PV-E-Auto-Rechner zeigt, wie viel Ladeenergie rechnerisch aus PV-Überschuss kommen kann und wie viel Strom weiterhin aus Netz oder öffentlichem Laden stammt.

AnzeigewährungWähle das Währungssymbol für Eingaben und Ergebnisse. Es erfolgt keine Wechselkurs-Umrechnung.
km
Diesen Wert kannst du grob aus deinem Fahrprofil ableiten. Er bestimmt den jährlichen Strombedarf des E-Autos.
kWh/100 km
Nutze den realistischen Verbrauch inklusive Ladeverlusten. Viele E-Autos liegen grob zwischen 15 und 22 kWh/100 km.
Schätze, welcher Anteil deiner Autoladung zu Hause statt öffentlich oder beim Arbeitgeber erfolgt.
Wähle, wie gut dein Auto typischerweise während PV-Erzeugung zu Hause laden kann. Der Rechner berechnet näherungsweise daraus, wie viel PV-Überschuss realistisch fürs Auto nutzbar ist.
Falls unbekannt: PV-Leistung in kWp × ca. 900–1.000 kWh/kWp/Jahr als erste Schätzung.
Der Haushaltsverbrauch wird zuerst berücksichtigt. Nur PV-Überschuss kann rechnerisch fürs Auto übrig bleiben.
Optional: Der Speicher reduziert zuerst den Haushalts-Netzbezug. Dadurch bleibt weniger PV-Überschuss direkt fürs Auto übrig.
Der Wert beschreibt Lade- und Entladeverluste des Hausspeichers. 90 % bedeutet: Aus 1 kWh PV-Überschuss werden später etwa 0,9 kWh nutzbarer Strom.
Legt offen fest, ob PV-Überschuss im Modell zuerst den verbleibenden Haushaltsbedarf über den Speicher oder das verfügbare E-Auto-Ladefenster bedient.
Dieser Preis bestimmt, wie wertvoll jede kWh ist, die du statt Netzstrom mit PV ins Auto lädst.
Der PV-Ladevorteil entsteht grob aus Strompreis minus entgangener Einspeisevergütung.
FAQ

Häufige Fragen zum PV-E-Auto-Rechner

Kann ich mein E-Auto komplett mit PV laden?

Rechnerisch ist das nur möglich, wenn genug PV-Überschuss vorhanden ist und das Auto häufig während der Erzeugung zu Hause geladen wird.

Warum fragt der Rechner nicht nach dem Solar-Anteil beim Laden?

Weil dieser Anteil meist genau das Ergebnis ist. Der Rechner berechnet näherungsweise ihn aus Fahrleistung, Verbrauch, PV-Ertrag, Haushalt und Ladeprofil.

Was bedeutet PV-Ladevorteil?

Er zeigt grob, welchen Wert der PV-Strom hat, wenn er statt Netzstrom im Auto genutzt wird. Vereinfacht wird Strompreis minus Einspeisevergütung gerechnet.

Ist öffentliches Laden enthalten?

Der Anteil, der nicht zu Hause geladen wird, wird als externes oder öffentliches Laden ausgewiesen.

Ersetzt der Rechner eine Wallbox-Planung?

Nein. Ladeleistung, Steuerung, Tarif, Wallbox und Fahrzeugverhalten müssen separat geprüft werden.